มีรถราชการที่เข้ารับบริการ ณ หน่วยบริการเคลื่อนที่ ๑, ๑๓๘ คัน ไม่ผ่านมาตรฐาน ๖๒ คัน แก้ไขให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ๔๙ คัน แก้ไขไม่ได้ ๑๓ คัน จากการติดตามข้อมูลผลการตรวจวัดคุณภาพอากาศและรายงานสถานการณ์ฝุ่นละออง PM 2. 5 ให้ประชาชนได้ทราบ พร้อมแนะนำการป้องกันสุขภาพอนามัยตนเองจากฝุ่นละอองแบบ Real time ผ่านช่องทางสื่อสารต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องทุกวัน ซึ่งเป็นที่น่ายินดีที่สถิติผลการตรวจวัดฝุ่นละออง PM 2. 5 ปี 2561 – 2564 ระหว่างเดือนพฤศจิกายน – มีนาคม พบว่าสถานการณ์ฝุ่นละออง PM 2.
5 เฉลี่ยรายปีบริเวณริม ถ. ดินแดง ในกรุงเทพฯ มีแนวโน้มสูงขึ้น ช่วงปี 2554-2559 ช่วงปีที่ผ่านมา นครปักกิ่งของจีน เผชิญกับวิกฤตฝุ่นละอองที่ย่ำแย่กว่ากรุงเทพฯ โดยมีค่าเฉลี่ยฝุ่นละออง PM2. 5 ทั้งปีถึง 85 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งเทียบได้กับการสูบบุหรี่วันละ 4 มวนต่อวัน หนึ่งในการแก้ปัญหาของทางการจีนคือการบังคับให้ประชาชนสลับกันใช้รถยนต์ส่วนตัวได้ตามวันที่กำหนด ขณะที่ในปี 2559 กรุงเทพฯ ถูกจัดอันดับให้เป็น เมืองที่รถติดที่สุดในโลก และยังมีจำนวนรถจดทะเบียนใหม่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง "ยังไม่ถึงระดับแบบจีน เราอาจจะอยู่ในระดับเพิ่งเริ่มต้นของจีน แต่พวกเราในกรุงเทพฯ เองเนี่ย ต้องช่วยกัน เรื่องยานพาหนะ รถยนต์ ต้องตรวจสภาพ อย่าไปดัดแปลงรถ ปัญหามลพิษหลักของกรุงเทพฯ อยู่ที่การจราจร ถ้าจัดจราจรให้ดีได้ ก็จะช่วยลดมลพิษลงได้" นายเถลิงศักดิ์ กล่าว ฐิติพล ปัญญาลิมปนันท์ ผู้สื่อข่าวบีบีซีไทย 7 ก. 2561